エンジン | KITACO ULTRA SE125ccボアアップキット(スチールバルブ) + 2本リング鍛造ピストン |
キャブレター | KEIHIN FCR28 + 65mmロングファンネル / KEIHIN PE22+MJN |
マフラー | i-FACTORY Rev-GP |
クラッチ&ミッション | JRP 5Diskクラッチ + SP武川 6速クロスミッション |
電装 | 20%軽量フライホイール + KITACO デジタルCDI(MAP 3) |
サスペンション | F:NS-1純正フロントフォーク(インナーパーツNSR MINI加工品) R:i-FACTORY NSRmini STAGE-SP Rサス |
ホイール&タイヤ | NS-1純正ホイール + ブリヂストン BT-39 |
‘06DE耐!にて… 油温130℃…、燃費足りず…、毎度の事ながら ‘06年DE耐!も悔しい思いをしました。。 去年の、一昨年の教訓を生かしてMAXIMUS号のマシン作りも 日々進化しております。 |
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カムイ八王子 MAXIMUSのライダーの方々 MAXIMUS号の開発のお手伝いをして頂いております。 (実はお客様だったりします。。) いつも有難う御座います! |
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